[경상매일신문=신동선기자]항공주가 우한 폐렴(신종 코로나바이러스 감염증) 우려로 직격탄을 맞았다. 증권가에서는 우한 폐렴 확산으로 인한 항공운송 업계의 타격이 2003년 유행한 사스로 인한 악영향보다 클 수 있지만 사태가 진정되면 반등의 폭은 더 클 수 있다며 저가 매수 전략을 추천했다. 29일 금융투자업계에 따르면 국내 항공주는 지난해 일본 불매운동 여파로 2분기부터 실적 하락이 본격화돼 대한항공을 비롯해 주요 항공사 주가도 큰 폭으로 떨어졌다. 투자자들의 실적 기대감이 낮아지자 주가가 하락세를 보인 것이다. 올해의 경우 중국 정부의 한한령 해제와 일본 도쿄올림픽 개최에 따른 한일 관계개선, 항공 화물 실적 회복 등을 통해 항공사 실적 및 주가 반등이 기대됐지만 연초부터 우한폐렴이라는 악재를 만났다. 국내에서도 우한 폐렴 확산 공포가 고조되면서 중국 여행 취소가 무더기로 이어지자 일부 항공사는 울며 겨자먹기 식으로 중국 노선 운항 중단을 선언하기도 했다. 더 큰 문제는 다른 지역으로 여행을 계획했던 이들도 여행을 포기하는 상황이 발생하고 있다는 점이다. 여행객 감소가 항공사 실적 악화, 주가 하락의 직접적인 원인이 될 수 있어서다. 대한항공 주가는 설 명절 이후 국내에서도 우한 폐렴이 확산되는 모습을 보이자 지난 28일 전 거래일보다 1700원(6.69%) 하락한 2만3700원에 장을 마감했다. 이 회사 주가는 올해 초 2만7000원 선에서 거래됐지만 꾸준한 하락세를 보여왔다. 중국 노선 매출 비중이 높은 아시아나항공과 제주항공도 하락세를 보였다. 아시아나항공은 전 거래일보다 260원(5.24%) 내린 4705원에 장을 마감했고 제주항공은 1800원(7.68%) 내린 2만1650원까지 하락했다. 진에어와 티웨이항공도 우한폐렴 확산에 직격탄을 맞았다. 진에어는 9.21% 내린 1만3800원까지 주가가 하락했고 티웨이항공은 전 거래일보다 470원(8.75%) 내린 4900원에 장을 마감했다. 증권가에서는 우한 폐렴 확산에 따른 항공주 타격이 불가피할 것이라고 점치면서도 상황이 마무리 국면에 접어들 경우 주가 하락폭이 컸던 만큼 큰 폭의 반등세를 보일 수 있다고 예상했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 우한 폐렴 확산으로 인한 항공업계의 타격이 2003년 사스로 인한 악영향보다 클 수 있다고 예상하며 중국 노선 비중이 높은 항공사의 타격을 예상했다. 그는 "2003년 3월 기준 외국인 입국자 가운데 중국인이 차지하는 비중은 10%에 불과했지만 지난해 11월에는 35% 수준에 달했다"며 "중국인 여객 감소에 따른 타격이 사스때보다 더 클 수 있다"고 전망했다.